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建设阶段，监测仪器的埋设及观测工作列为独立标段， 1994年起与主体工程同步实施，共埋设仪器测点12087个；其中变形监测测点为2681个，完好率为99.8%。全系统有5330个测点已实现自动化运行，涵盖船闸、升船机、大坝挡水一线、左右岸厂房、右岸地下电站、茅坪溪防护坝等建筑物的内部变形及渗流、应力应变等内观监测项目，具备定时自动巡测或选测、坝体强震动自动触发加密观测，和信息录入、数据计算处理、图形报表输出、数据检验分析及预警等功能。可实时监控枢纽运行性态的细微变化。
自2016年初以来，该股票下跌约65%，远低于标准普尔500指数48%的涨幅。 到2019年4月，该股下跌趋势似乎有所放缓，今年以来上涨了6.7%。 高盛预计到2020年4月该股股价将上涨超过60%。高盛还公布了其分析师认为未来12个月内最具下跌风险的股票，包括Clorox和好时（Hershey）等消费必需品公司，以及技术公司Juniper Technologies和Maxim Integrated Products。
基于此，58到家不仅要想方设法解决自身的盈利问题，还要在未来的市场环境中面临更加激烈的竞争，怎么想都是一场异常艰难的持久战。再加之58同城一直以来所遭遇的大量质疑与口碑问题，作为“58系”企业的58到家想要在LBS本地到家业务中取得突破就显得更加难办。
13日晚，记者联系多位*ST康得现任管理层、前任高管，均对公司经营事项三缄其口。“管理层主要还是在北京的康得集团（*ST康得大股东）那里，张家港（*ST康得所在地）这里一切正常。”*ST康得某管理层人士对记者说。当记者希望联系*ST康得现任董事长肖鹏、现任董事侯向京时，上述人士则表示：“并未与他们有联系，主要在北京，只能提供邮箱进行沟通。”
而董事侯向京则更为重要，其履历是，2018年5月至今担任观致汽车有限公司副总裁、董事会秘书、董事长办公室主任。观致汽车拥有宝能集团的背景。近日，观致汽车外方最大股东Kenon Holdings宣布，已与宝能集团签订协议，将其在观致的12%股权出售给宝能，价值15.6亿元，完成出售后，观致汽车的股比构成将变更为宝能持有63%，奇瑞持有25%，而Kenon Holdings仅持有12%。
54.350.352.249.948.360.22019年6月54.251.551.549.748.260.62019年7月53.750.452.950.648.759.82019年8月53.850.150.849.148.960.42019年9月
